熱門搜索關(guān)鍵詞:博萊特空壓機(jī) 阿特拉斯空壓機(jī) 紐曼泰克干燥機(jī) 空壓機(jī)維修
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更新時(shí)間:2018-11-15 17:40:51 點(diǎn)擊次數(shù):次
“空壓機(jī)年度預(yù)防性保養(yǎng)不是簡(jiǎn)單地更換易損件,而是在空壓機(jī)故障發(fā)生之前提前進(jìn)行保養(yǎng),針對(duì)空壓機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)和部件進(jìn)行的全面拆卸、清洗、檢查,并更換保養(yǎng)包。一般而言,空壓機(jī)在運(yùn)行至2000、4000、8000或20000小時(shí)左右需進(jìn)行一次全面保養(yǎng)。通過(guò)這種專業(yè)化、規(guī)范化的保養(yǎng),將有效地排除機(jī)器的故障隱患,保障空壓機(jī)的穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”
河北某鋼鐵企業(yè)曾購(gòu)買使用了多臺(tái)博萊特空氣壓縮機(jī),主要應(yīng)用在扎線、噴煤、煉鋼、帶剛等工段。為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的號(hào)召,該企業(yè)一直在尋求各種節(jié)能降耗的工藝技術(shù)解決方案。
1. 沒(méi)有選擇空壓機(jī)年保方案前,
該企業(yè)維修部門是采用傳統(tǒng)的事后維修方式,在空壓機(jī)發(fā)生故障后采取緊急搶修,臨時(shí)調(diào)遣人員和備件進(jìn)行維修,既耽誤了時(shí)間,又引起了部分停產(chǎn),據(jù)統(tǒng)計(jì),每年故障停機(jī)時(shí)間已超過(guò)100臺(tái)天,這種困擾給企業(yè)本身帶來(lái)了極大的損失。
客戶的問(wèn)題就是我們的集結(jié)號(hào)。博萊特服務(wù)工程師結(jié)合該鋼鐵企業(yè)空壓機(jī)的工作環(huán)境、使用年限為其量身定制了保養(yǎng)計(jì)劃。利用生產(chǎn)任務(wù)完成的間隙對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全面的體檢,通過(guò)各類預(yù)防性保養(yǎng),如主機(jī)保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)、控制系統(tǒng)保養(yǎng)、油路系統(tǒng)保養(yǎng)等措施,排除隱患,降低設(shè)備的故障率,為企業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航。
2. 通過(guò)以上種種預(yù)防性保養(yǎng)措施后,
博萊特空壓機(jī)在其產(chǎn)線上平穩(wěn)運(yùn)行,能耗也取得了有效降低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),較傳統(tǒng)維修方式相比:
1、空壓機(jī)緊急故障停機(jī)時(shí)間降低了85%。
2、節(jié)電3%,每年電費(fèi)節(jié)約超過(guò)人民幣80萬(wàn)元。
3、原先每月故障停機(jī)8-10臺(tái)*天,現(xiàn)在降低到1-2臺(tái)*天。
……
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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