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更新時間:2020-08-31 14:37:35 點擊次數(shù):次
變頻控制,是通過改變供電頻率而改變壓縮機運轉(zhuǎn)速度的一種驅(qū)動方式。
變頻空壓機較普通空壓機性能和節(jié)能方面要有優(yōu)勢,主要有以下幾點:
1變頻空壓機的壓力設(shè)定可以是一點,即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的最低壓力作為設(shè)定壓力,變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢,調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的快慢,甚至消除了空壓機的卸載運行,節(jié)約了電能。
2.由于壓縮機不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時間運行的可能性,所以,只能按最大需求來決定電動機的容量,故設(shè)計容量一般偏大。在實際運行中,輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速,可大大提高運行時的工作效率。因此,節(jié)能潛力很大。
3.有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等),即使在需求量較小的情況下,也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調(diào)速后,當(dāng)需求量較小的情況下,可降低電動機的轉(zhuǎn)速,減小電動機的運行功率,從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。
4.單電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后,則可以十分方便地進行連續(xù)調(diào)節(jié),能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定,從而大大提高壓縮機的工作性能。
斯可絡(luò)推出的變頻系列,包括永磁變頻雙螺桿空氣壓縮機、超能永磁變頻雙螺桿空氣壓縮機和低壓永磁變頻雙螺桿空氣壓縮機。變頻系列擁有獨特的雙層油冷永磁變頻專用電機利用空壓機潤滑系統(tǒng)通過油道對電機進行循環(huán)冷卻,全頻率范圍內(nèi)保證電機低溫運行,防止系統(tǒng)高溫消磁。在用氣量很小,或者不用氣的情況下,系統(tǒng)會進入休眠狀態(tài)。實現(xiàn)最大限度的節(jié)能,
在休眠中,實際壓力達到休眠喚醒壓力時,變頻器高速響應(yīng),立即啟動。能夠節(jié)約40%以上的能耗:
省電舉例:一臺75KW的普通空壓機,一年運行8000小時,電費0.7元/度,一年的電費是75KW*8000*0.7=42萬元
斯可絡(luò)永磁變頻的空壓機,一年可節(jié)約大約40%的電能,則42萬元*40%=16.8萬元
在功率消耗方面也有區(qū)別:
變頻空壓機的功耗。電機轉(zhuǎn)速和供電頻率成正比,n = f x 120 / p(不考慮轉(zhuǎn)速差的情況下),比如:2 極電機在50Hz 轉(zhuǎn)速為3000 rpm;4 極電機在50Hz 轉(zhuǎn)速為1500 rpm;6 極電機在38Hz轉(zhuǎn)速為760rpm;2 極電機在25Hz轉(zhuǎn)速為1500 rpm (帶變頻器);4 極電機在100Hz轉(zhuǎn)速為3000 rpm (帶變頻器);6 極電機在155Hz轉(zhuǎn)速為3100 rpm (帶變頻器)。由此可知,在其他參數(shù)不變的情況下,空壓機流量和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速成正比,而空壓機消耗的功率和流量成正比,因而,壓縮機的功率消耗和電源頻率成正比變化。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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