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更新時間:2022-09-16 13:08:38 點(diǎn)擊次數(shù):次
空壓機(jī)維修方式的分類,大致可分以下三大類:
1.事后維修:發(fā)生了故障才進(jìn)行維修稱為事后維修。當(dāng)停產(chǎn)損失較小,只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時,采用此種維修方式比較經(jīng)濟(jì)。
2.預(yù)防維修:從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā),在故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。
預(yù)防維修包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防性修理三個方面的工作。日常維護(hù)可防止或推遲空壓機(jī)的劣化。定期或不定期地對工程機(jī)械進(jìn)行檢查、監(jiān)測和診斷,及時發(fā)現(xiàn)故障征兆、進(jìn)行修理,避免造成突然停工損失。
3.改善維修:這種方式是根據(jù)故障記錄和狀態(tài)監(jiān)測的結(jié)果,在修復(fù)故障部位的同時對設(shè)備或局部結(jié)構(gòu)加以改進(jìn),旨在克服設(shè)備的先天不足,改善設(shè)備性能,減少故障,但不能補(bǔ)償設(shè)備的無形磨損。
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扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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