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更新時間:2020-07-10 15:06:14 點擊次數(shù):次
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機,壓縮腔內(nèi)無潤滑,僅在齒輪箱內(nèi)有潤滑油,可以說是干燥的。
轉(zhuǎn)子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu),將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。
轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層,由于不接觸,所以第一次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用二級壓縮。
壓縮效果最好是等溫壓縮,實際沒法做到等溫壓縮,所以在第一級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級壓縮后也有后部冷卻器。
第一級壓縮的壓力大概是根號2,然后此壓力進入第二級壓縮,二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求,所以二級壓縮比更高,工作環(huán)境更嚴苛,壽命相比一級較短。
由于轉(zhuǎn)速很高,機頭內(nèi)溫度很高,所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù),用于降溫。此機頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
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