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更新時(shí)間:2020-06-18 15:29:33 點(diǎn)擊次數(shù):次
空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分,長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命,其在運(yùn)行到一定的時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性的大修,主要需要針對(duì)以下幾項(xiàng)開展大修工作
間隙調(diào)整
1. 主機(jī)間的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大,排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小,體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低
2. 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大,主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率,同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響,大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或者磨傷。
3. 主機(jī)螺桿之間,螺桿與前后端面之間,螺桿與主機(jī)殼體之間可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈摩擦,電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),會(huì)嚴(yán)重危及電機(jī)的安全運(yùn)行。如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
磨損處理
眾所周知,只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損,正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑油潤(rùn)滑磨損會(huì)減輕很多,但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),磨損是在慢慢增大的,螺桿式空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承其使用壽命也都限制在30000H左右,就空壓機(jī)主機(jī)而言,除軸承外還有軸封,變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施,還容易導(dǎo)致磨損增大,造成部件的損壞。
主機(jī)清理
空氣機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫高壓的環(huán)境中,再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn),且環(huán)境空氣中都有塵埃和雜質(zhì),這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若結(jié)成較大的固體塊就可能導(dǎo)致主機(jī)卡死
成本增加
這里的成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修,部件磨損增大,一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi),會(huì)造成潤(rùn)滑液使用壽命縮短,同時(shí)介于雜質(zhì)的原因,油氣分離濾芯和油過(guò)濾器的使用時(shí)間大大縮短,造成保養(yǎng)成本增大。另外由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降,壓縮空氣品質(zhì)也下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的簡(jiǎn)介增大
綜上,正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求,超期使用存在嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失。
因此對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的,而且是必須的。
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扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
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