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更新時間:2020-05-20 10:28:18 點擊次數:次
壓縮空氣是工業(yè)生產主要動力來源之一,因為其相對于電力具備的安全特征,使其在許多危害工況下作為不可替代的主要動力。在目前壓縮空氣運用領域,螺桿空壓機因為具備可長時間無故障穩(wěn)定運行的可靠的情況,是目前絕大多數企業(yè)選擇空壓機不二之選。是工業(yè)設備就離不開保養(yǎng)維護,螺桿空壓機作為設備使用中的先行設備,保證其高效穩(wěn)定運行又是必須首先確保的。
螺桿空壓機在日常使用中每個正規(guī)生產廠家都會明確告知客戶,正常首次磨合期保養(yǎng)都在500小時左右,以后常規(guī)保養(yǎng)基本都在2000小時左右。螺桿空壓機首次磨合期保養(yǎng)只有500小時左右間隔,許多客戶覺得新機器才使用這么短時間就進行保養(yǎng)認為沒有必要,博萊特從二十年的螺桿空壓機服務使用經驗認為:磨合期保養(yǎng)要做而且必須做。因為任何新機器包括空壓機在進入實際使用后,內部的機械零部件像螺桿空壓機主要部件螺桿主機的陰陽轉子,在初期使用中軸承與陰陽轉子連接及摩擦,陰陽轉子之間的嚙合等等。
在磨合期500小時內高速運轉時會產生一些金屬顆粒等脫落,使?jié)櫥唾|量下降油濾壽命縮短,所以磨合期保養(yǎng)是非常有必要進行更換機油及油濾的,關于空濾主要看實際情況判斷是否要進行更換。而常規(guī)保養(yǎng)時三濾與潤滑油必須進行同時更換,從而確保保養(yǎng)耗材在一個保養(yǎng)周期的同質運行。歐能優(yōu)服務工程師從專業(yè)角度出發(fā)認定不要人為判斷,如認為潤滑油還能用不進行更換而只更換三濾,或三濾不換只更換潤滑油,這樣往往造成的后果使更換的保養(yǎng)耗材壽命大大縮短對螺桿空壓機形成不必要的傷害。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
背景介紹國內某飛機維修基地是區(qū)域自貿港的重要項目之一,旨在服務于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術服務及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務。飛機大 【更多詳情】
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