螺桿式空壓機九大常見故障分析

1、壓縮機機頭出口溫度或排氣溫度高

溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障，螺桿式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發(fā)生高溫關停機故障。原因有；

（1）溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

（2）環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃?？酉峦L環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。

（3）溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內(nèi)結露，在壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進入主機頭，造成主機溫度高。

（4）油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高。（經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間）

（5）斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高；雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

（6）潤滑油量不足，油冷卻器臟，堵塞，都會引起溫度過高。

（7）冷卻風扇發(fā)生故障，風冷卻器阻塞，排風阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污

（8）卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環(huán)時油阻力過大，流速過慢導致熱量未及時散發(fā)，從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力（目前塘坑設定0.6MPa）。

 

2、輸出排氣壓力過低

（1）實際用氣量大于機組產(chǎn)氣量，應檢查相連接的設備和管網(wǎng)，若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下，系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的產(chǎn)風量，則應更換大規(guī)格的壓縮機組或增加壓縮機組。

（2）卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。

（3）空氣過濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況，必要時更換。

（4）電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。

（5）控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。

（6）進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。

（7）油器分離器阻塞，需更換油器分離器濾芯。

（8）安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。

（9）氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏，應進行檢修。

（10）放空閥故障，壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。

3、輸出排氣壓力過高

（1）進氣閥故障。需檢修或更換。

（2）加卸載壓力值設定不合理。需根據(jù)實際耗風量設定加卸載壓力值。

（3）壓力傳感器故障。更換。

（4）卸荷閥未關閉，卸荷閥卡住或關閉不嚴，電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。

 

4、卸負載頻繁

（1）壓力控制器加卸載壓差太小，重新設定加卸載壓力值。（塘坑目前設定值為：加載0.5Mpa，卸載0.6Mpa）

（2）壓力采樣管阻塞或泄漏，壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

（3）生產(chǎn)實際耗風量不穩(wěn)定，時大時小或不連續(xù)?？稍趬嚎s機組后增加貯氣罐。

（4）在壓縮機組卸載時，最小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修最小壓力閥必要時更換。

（5）加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。

（6）控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。

 

5、壓縮機組加載后一直不卸載

（1）生產(chǎn)的實際耗風量大于壓縮機組產(chǎn)風量，壓縮機組一直處于加載運行狀態(tài)。

（2）檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風現(xiàn)象。

（3）檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞。

（4）檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密。

（5）檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。

（6）檢查安全閥、油器分離器是否存在內(nèi)漏現(xiàn)象。

 

6、油耗過大或排出壓縮空氣含有油分

（1）加油過多。油位過高，氣流會把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應控制在紅線上黃線下。

（2）最小壓力彈簧失效導致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

（3）油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗必要時更換。

（4）油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

（5）風冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補漏。

（6）油使用時間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機組并更換合格標識的油。

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