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更新時間:2020-09-03 16:40:10 點擊次數(shù):次
空壓機在使用中最經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是輸出氣體壓力忽大忽小的問題,遇到這種情況我們該如何處理呢?
輸出排氣壓力過低
實際用氣量大于機組產(chǎn)氣量,應檢查相連接的設(shè)備和管網(wǎng),若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的產(chǎn)風量,則應更換大規(guī)格的壓縮機組或增加壓縮機組。卸載壓力設(shè)定值過低。正確設(shè)定卸載壓力值,充分發(fā)揮效率。空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換??刂茪饴奋浌苄孤?。更換控制氣路軟管。進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,應進行檢修。放空閥故障,壓縮機組加載時無法關(guān)閉。需進行檢修或更換。
輸出排氣壓力過高
進氣閥故障。需檢修或更換。加卸載壓力值設(shè)定不合理。需根據(jù)實際耗風量設(shè)定加卸載壓力值。壓力傳感器故障。更換。卸荷閥未關(guān)閉,卸荷閥卡住或關(guān)閉不嚴,電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務。飛機大 【更多詳情】
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